전기 자동차 세계 1위 BYD가 “초스피드 충전 기술”로 2026년 테슬라(Tesla)가 선점한 유럽 전기 충전소 시장에 본격 진출한다


BYD, 테슬라(Tesla) 추월하며 유럽 전기 충전소 시장에 진출 (2026)

현재의 가솔린/디젤 주유소처럼 빠른 충전이 가능한 BYD의 초고속 전기차 충전소(네트워크)가 2026년 영국에 진출한다고 영국 인디펜던트(INDEPENDENT) 뉴스가 보도했다.

(Source: Steve Fowler, “BYD’s new EV chargers are as fast as petrol pumps – here’s when they’re coming to the UK”,
INDEPENDENT, Thursday 12 June 2025)

그 동안 단순히 전기 자동차 만을 판매해 오던 중국 전기차의 최강자로 알려진 BYD가 2026년부터는 유럽의 충전소 네트워크 쟁탈전에 참여한다.

경쟁자는 전 세계적으로 52개 국가, 약 7,120 곳에서 고속 충전소를 운영하고 있는 테슬라이다. 테슬라는 15분 안에 250kW 용량으로 주행거리 약 200마일(약 321.87km)을 충전할 수 있는 고속 충전소를 운영하고 있다.

(Source: Backlinko Team, “Tesla Sales, Revenue & Production Statistics”, Backlinko.com, Mar 21, 2025
(https://backlinko.com/tesla-stats)

테슬라는 2025년 3월 기준으로 총 2,204개의 고속 충전소를 중국(China)에서 운영 중에 있으며, 이는 테슬라가 운영하는 전세계 고속 충전소의 30.95% (2위)를 차지한다.

테슬라의 고속 전기 충전소가 가장 많이 설치된 곳은 본사가 있는 미국(USA)이며, 총 2,585개로 전체의 36.3% (1위)를 차지하고 있다.

1 메가와트(MW)급 초고속 충전이 가능한 BYD 전기 자동차 (위) BYD Han L & (아래) BYD Tang (Source: BYD.com)

2024년 3월(2024년 1분기) 기준, 중국의 BYD는 매출 총액과 차량 판매수에서 이미 미국의 테슬라를 추월했고, 시간이 갈수록 격차는 벌어질 것으로 예상되고 있다. (2025년 3월 기준으로 약 10만 대 이상 격차가 벌어졌다)

BYD의 2024년 1분기 매출은 1,703억 6천만 위안 (약 234억 달러, 약 32조 1천억 원)으로 전년 동기 대비 36.35% 증가하였다.

2024년 1분기 승용차 판매량 (NEV, BEV+PHEV 포함)은 총 986,098대 이고, 이 중 순수 전기차(BEV)는 416,388대였다.

(Source: “BYD Surpasses Tesla in Revenue with $106.96 Billion in 2024, Marking 29% Growth on ‘ichongqing.com’)

반면, 테슬라는 2024년 1분기 매출 213억 달러 (약 29조 2천억 원)으로 전년 대비 9% 감소하였다. 2024년 1분기 차량 인도량은 총 386,810대이다.

이로서 BYD는 순수 전기 자동차 판매에서도 명실상부하게 테슬라를 제치고 세계 1위를 차지했다.

결론적으로, 2024년 1분기에는 BYD가 총 매출액과 순수 전기차 판매량 모두에서 테슬라를 앞섰다. BYD는 다양한 신에너지차(NEV) 라인업과 가격 경쟁력을 바탕으로 성장세를 이어가고 있으며, 테슬라는 1분기에 판매량과 매출 모두 감소세를 보이고 있다.

(Source: “Tesla (TSLA) announces 336,681 deliveries, far worse than expected – Electrek”)

전기 자동차 판매량과 매출에서 세계 1위에 올라선 BYD는 이제 초고속 충전소 인프라 시장에까지 도전장을 내밀고 있다.

2026년부터 유럽시장에 진출하는 BYD 초고속 충전시설은 테슬라보다 훨씬 빠른 충전 속도를 자랑한다. 1메가와트(MW) 용량으로 매 1초 마다 주행거리 1.2마일(약 1.93km) 충전이 가능한 기술력을 갖추었다.

2025년 5월 31일, BYD는 중국 선전 (Shenzen)에서 개최된 자동차 박람회(the 2025 Shenzhen Auto Show)에서 1메가와트(MW) 속도의 초고속 충전 차량 Han L EV and Tang L EV  공개 및 15,000 곳의 초고속 전기 충전소 설치 계획을 발표하였다. (Source: “BYD to roll out 15,000 super fast 1 MW electric vehicle chargers” on TheDriven.io)

불과 5분 충전으로 249마일(약 약 400.73km) 주행거리를 확보할 정도로 빠르다. 테슬라의 고속 전기 충전소와 비교하면(충전 시간 5분 기준), BYD는 충전 효율이 약 273.5% 더 높다는 계산이 나온다.

유럽 시장에 진출하는 순간부터 1-2년 안에 경쟁자인 테슬라를 신속하게 추월할 것으로 예상한다.

BYD가 메르세데스 벤츠 그룹과 공동 투자하여 2024년 100% 지분 확보로 합병을 완료한 Denza 자동차에서 출시한 럭셔리 스포츠가 ‘Z9GT’. 2026년 상반기부터 유럽연합에서 판매를 시작한다. (Source: http://www.denza.com/uk)

BYD는 또한, 유럽 스포츠카 시장을 공략하기 위해 포르쉐와 경쟁할 정도로 야심찬 기술을 탑재한 새로운 럭셔리 스포츠카 (모델명: Z9 GT)도 초고속 충전시설 진출과 맞물려 2026년에 동시에 출시할 예정이다.

초고속 충전시설과 초고속 충전이 가능한 고성능 배터리를 장착한 전기 자동차까지 원스톱 제작 및 서비스 체제를 구축하고 있는 BYD의 기술력이 이제는 다소 두려워지기 시작했다.

어쩌면…전기 자동차 세상은 BYD를 비롯한 중국 자동차 업체에 시장을 이미 내어준 지도 모르겠다. 향후 포르쉐와의 경쟁에서 어느 정도 성과를 거둘 수 있을 지도 귀추가 주목된다.

<참고자료 References>

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